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【新闻】长沙动车所扩建工程紧张施工明年一月竣工滑动轴承

发布时间:2020-10-18 16:07:14 阅读: 来源:隔膜阀厂家

和广大劳动者一样,高铁也是早出晚归。执行完白天的输送任务后,每列车都会返回相应的动车所“休息”和“体检”。途径长沙的沪昆高铁明年将部分开通,为满足列车的“回家”需求,目前,长沙动车所正在紧张扩容,预计明年1月竣工。

今天上午,在位于长沙市雨花区洞井镇牛头村的长沙动车所,中铁二十五局的施工人员正在紧张作业,一个偌大的动车所检查库在他们的动手下已现雏形。中铁二十五局集团沪昆客专HCFJ-I标项目部常务副经理鲁劲松透露,长沙动车所扩容主要包含动车所检查库、受电弓检测间、存车线、乘务员公寓、综合维修工区五大板块,其中,检查库负责给列车“把脉体检”,受电弓检测间则检测列车车轮有无受损。扩容后停车线将增至40余个股道,供列车夜间“休息”。

在轨道上高速运行的列车,即使是一小块铁片脱落飞溅出去,也会对周边人员造成致命伤害。确保万无一失的最好办法就是及时对列车细致全面地“体检”。在长沙动车所,检查库就像是一所医院,检测人员和各种检测仪器如同医院里的大夫,对进站的列车全面“把脉”。长沙动车所现有1个500米长的检查库,主要负责武广高铁部分列车的检修。此次扩建的检查库将承担起沪昆高铁部分动车的检修任务。该检查库长468米,房屋最大高度达13.48米,结构形式为钢排架结构,钢结构中最大重量达2吨,建成后可对列车立体检修。目前,检查库钢结构屋面板吊装已全部完成。

长沙动车所扩容建设项目在今年7月启动,按照计划2014年1月竣工,经联调联试后,预计2014年3月投入使用。虽然工期只有半年,但施工难度却难以想象。鲁劲松指着头上方一排高压线介绍说,动车所检查库工程西边临近既有线C44股道,需要跨2.7万伏高压接触网施工的有屋面吊装作业,“检查库钢架外沿离接触网最近距离仅4米,施工人员作业中一不留神就会受到高压电的危害”。

为确保项目施工安全,检查库建设期间,项目部采取“天窗时间”作业,在上午9点至下午3点,对C44股道的高压线拉闸停电,利用挂地线的方式防止静电,并设置围挡防止人员、材料、机械入侵既有线轨道,防止对行车安全造成不良影响。

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